“佛教”小鹏如何跨越规模交货的习俗

发布日期:2019-09-27

    “佛教”小鹏如何跨越规模递送障碍?资料来源:北京商业日报。当威莱、魏玛、新特在2018年纷纷进驻批量生产车辆并陆续交货时,小鹏终于在年底前上了最后一班车,并开始进入交货阶段。12月12日,小鹏G3正式上市,并同时推出发货。小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏说:“在汽车制造领域,我们一直坚持‘慢即快’的理念。今天,我们做到了。它安全、优质、美观、智能,而且不太贵。这是小鹏G3,我们第一辆年轻人用的智能车。作为小鹏第一辆批量生产的汽车,经过四年的抛光,小鹏的实践有点“佛教”。G3位于互联网基因纯电动SUV。补贴前,官方价格为227800-257800元。综合补贴后,全国统一价格为135800-165800元。这个价格也被业界认为是一个精确的价格,它必将在汽车制造业的新力量中掀起波澜。上市后一天,何小鹏通过威讯友情圈宣布,小鹏G3在24小时内售出了1573辆汽车。这个数字远高于何小鹏的预期。然而,到目前为止,新生产力的交货困难反映了新生产力在生产资格、生产能力、营销体系和售后服务建设等方面的不足。此前,何小鹏在朋友圈里写道,新车公司今年没人能交付1万辆汽车。随后,威来汽车公司的创始人李斌在空旷的地方对何小鹏喊道,今年能送给你的车辆不超过1万辆。从那时起,吸引着整个中国汽车界、投资界、技术界、极客界等等的赌注就建立起来了。如今,距离2019年还有不到13天的时间,赌注即将到期,小鹏也面临着大规模交货的门槛。小鹏需要提高五项能力,以允许满负荷爬坡,因为目前的订单量太大,目前的订单要到明年3月或4月或5月才能完成。为了保证质量,小鹏G3围绕人工智能能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统四个维度建立了全方位的智能体验,并通过OTA升级服务赋予车辆迭代进化的能力。基于强大的人工智能感知能力,小鹏G3构建了XPILOT 2.5智能驾驶系统,包括标准豪华轿车的主动安全功能、现阶段覆盖最广场景的全景自动停车功能和领先的智能驾驶功能三大功能模块。命令。根据计划,小鹏G3将在2019年春节后大规模交付给用户。小鹏G3能够实现“网上配送”,这与军方投入大量建设用户服务体系有关。小鹏汽车将为用户提供“一体化、多接触”的服务体验。在线电子商务和离线直销店将同步构建全渠道直销经营模式,实现统一价格、统一销售流程、统一服务标准。在网上,小鹏汽车成为第一个新的汽车制造商驻扎在天茂旗舰店,并同时打开了官方网站和应用程序预订渠道。小鹏汽车将在线下在2019年春节前在北胜光等一二线城市的核心商业圈开设15家直销店。在2019年,将近70家离线商店计划在近30个城市开业。然而,在生产资格方面,小鹏仍然无法摆脱海马代理模式。业内人士表示,虽然小鹏汽车已跻身汽车制造业的新生力量前几名,但它在规模生产和经营模式创新方面没有优势。提高生产能力,完成大规模交货,尽快在市场竞争中站稳脚跟,仍然是小鹏必须解决的问题。北京商报记者,兰朝辉主编:李峰